老司机告诉你离合器重该怎么判断和维修

发布时间:2019-11-02 13:15 发布者:admin

  一场秋雨一场寒,秋高气爽的天气慢慢转凉。即将迎来寒风刺骨的冬季。很大一部分老年人冬天一到,多年的老毛病就会慢慢上身,让人苦不堪言。很多车辆也如同人类,到了冬天一些故障也会突现出来。

  现在很多车为了减轻驾驶员驾车疲劳,离合器都采用气顶油的助力方式。驾驶车辆中一旦出现离合器重的情况下,一般考虑以下几个方面。

  最先检查气压是否正常,正常情况下6个气压以上离合器踏板就能正常工作。如果仪表盘上显示正常,到了离合器分泵气压就低了,检查车上的四通回路回气阀,还有车上所有单项调压阀的过气量。

  分气阀里面有个小滤网,是否由于长时间不检修出现堵塞导致的进气不畅,致使离合器助力泵起不到助理的效果,所以离合器重。

  排除了以上两点正常,离合器分泵没有问题的情况下,直接考虑是不是离合器压盘和离合器片长时间磨损,爪子里面的灰尘多,造成压爪过硬才使得离合器重。

  分离轴承是否长时间磨损,导致离合器分离轴承松动或受力不均匀,造成离合器重。

  很多老卡友都经历过车辆正常行驶中,离合器踏板忽高忽低的情况,有的时候高,有的时候突然变低。

  那卡友们首先检查你的离合器油缺不缺,再有就是总泵或者分泵的问题,总泵要是带调整杆话就可以直接调整螺丝,往里面紧就是缩短短就是调低的。反之伸长就是调高。

  如果离合器踏板踩起来很轻松离合器还不分离的情况下,那你们就要考虑到离合器油缺不缺?不缺的话,你可以考虑离合器总泵泄压了。

  因为总泵给的是离合器的压力,或者调整离合器分泵支杆,伸长就是调高,缩短就是调低。如果说经常出现离合器缺油就要考虑离合器分泵损坏,现在基本都是免调式离合器,如果出现离合器打滑,挂档不走的情况下,可以直接考虑离合器片的问题。

  小编就是个普普通通的货车司机,没学过专业的汽车修理,所说的话也不一定都对。有不对的地方希望专业修理师傅们加以指正,小编定当虚心接受。(文/卡家号:刘彬)